毫无疑问，汽车业务是特斯拉的收入大头，全年在全球交付了131万辆新车，创造了715亿美元（将近5500亿元人民币）的收入，比去年增长了51%。其中美国是特斯拉最大的市场，同时是同比增幅最大的市场，去年为特斯拉贡献了超过400亿美元的营收，占总营收的50%，同比增幅高达70%。而中国市场的收入为181亿美元，虽然同比增长了43亿美元，但增速从2021年的超100%骤降至30%，营收占比也从25%下降至22%。
这表明特斯拉的经济实力将进一步增强，将有能力投资更多的研发、市场营销和服务等项目，从而进一步增强其市场竞争力。同时也表明特斯拉将在未来几年内有足够的资金去投入研发，推出更多先进的汽车产品和服务，从而满足消费者的需求。
目前，正处于经济的恢复期，再叠加补贴退坡带来的压力，今年会过得比较艰难。“缺芯贵电”、消费信心不足和竞争是目前遇到的最大的困难。2023年会新能源汽车会继续增长，但增速会大幅放缓，增速会从100%回落到30%左右。艰难的2022已经过去，新一轮的争霸赛/淘汰赛已经悄然开始。
